自行車把手疲勞試驗機試驗方法
試驗時將車把組件按照標準規(guī)定的方法固定在試驗機上，加載橫梁的高低位置可以通過手動調(diào)節(jié)來適應車把立管的大??；
將車把立管（或假示把立管）固定在專用夾具上，調(diào)整加載電缸的上下、左右位置，使加載夾具可以剛好裝配在把橫管上，固定好各個部分。
在計算機上設定好試驗要求的試驗力值、次數(shù)。
調(diào)整好允許車把的最大變形量，超過此變形量后機臺會自動停止測試； 啟動試驗程序開始測試，試驗達到設定次數(shù)或試件損壞，機臺自動停止測試并保留試驗結(jié)果。
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技術(shù)參數(shù)
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傳感器容量 |
500kg ??2只 |
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荷重元分辨率 |
1/10,000 |
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試驗力 |
10~500kg |
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力量控制精度 |
0~5%(動態(tài)） |
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測試頻率 |
0-5HZ (根據(jù)動作行程而定） |
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試驗次數(shù) |
0~999,999次可調(diào) |
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加載方式 |
電動缸加載 |
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夾具 |
標配夾具一套 |
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保護功能 |
具有力值過載保護、超出設定行程保護功能 |
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自行車把手疲勞試驗機配件清單
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組裝電腦 |
1套 |
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電動缸 |
2套 |
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500kg傳感器 |
2只 |
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測試夾具 |
1套 |
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